4月2日，一列滿載50車100個集裝箱砂石骨料的35噸敞頂箱班列從蘇橋車站抵達鄭州鐵路集裝箱中心站。經(jīng)過兩個多小時的裝卸、分撥，快速配送到了鄭州及周邊的商砼站。這標(biāo)志著鄭州砂石建材“公轉(zhuǎn)鐵”班列正式啟動開行。
面對疫情沖擊，鄭州鐵路集裝箱中心站開行“公轉(zhuǎn)鐵”班列，傾力打造砂石建材集散分撥中心，致力服務(wù)于鄭州國家中心城市發(fā)展。
他們根據(jù)鄭州建設(shè)項目眾多、但本地基本沒有可供采掘的砂石建筑材料的實際情況，堅持融合發(fā)展理念，打出“組合拳”，發(fā)揮公鐵聯(lián)運優(yōu)勢，拓展市場營銷，努力增運上量，暢通民生供需。
中國鐵路鄭州局集團公司鄭州車務(wù)段和鄭州鐵路集裝箱中心站以開行“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”班列為目標(biāo)，勇闖市場，廣攬貨源，通過多種渠道，聯(lián)系在許昌、三門峽、郟縣、信陽等地區(qū)砂石骨料供應(yīng)商和鐵路車務(wù)站段，力爭鐵路在箱力、運力、運價等方面的支持，并協(xié)助供應(yīng)商制定完善砂石骨料裝箱、上站、發(fā)運方案和作業(yè)流程，大力開行“公轉(zhuǎn)鐵”、“散改集”班列，有效組織河沙、石子重箱到達。
2月份以來，鄭州鐵路集裝箱中心站運輸產(chǎn)自信陽、許昌、三門峽等地的沙石骨料共計300TEU7000余噸。
據(jù)鄭州鐵路集裝箱中心站副總經(jīng)理史鋒華介紹，下一步，他們將發(fā)揮區(qū)域性集裝箱物流樞紐作用，把鄭州鐵路集裝箱中心站真正打造成區(qū)域性砂石建材物流集散分撥中心。
