3月3日，央視《焦點訪談》關注了復工復產中砂石、水泥、鋼筋等建筑原材料緊缺的狀況。
據《焦點訪談》報道，正在建設的申嘉湖高速孝源至唐舍段工程起于浙江安吉境內，全長33公里。2月13日，這個項目在完成屬地審批后開始復工。
目前，人手的問題基本能夠解決，但后續的原材料保障問題又成了復工的一大難題。
項目部所需的鋼筋、水泥、碎石、黃沙等建筑物資都很緊缺，在這種情況下，一場圍繞建設材料的突圍戰也已打響。除了加大內部調度，這個工程33公里長，總共有6個隧道，而開挖隧道產生的洞渣也被工程人員當成了寶。
在復工以前，他們就已經派專人開始研究將洞渣作為碎石母材進行再利用，用于路基的澆筑。經過第三方檢測，其碎石強度和壓碎值都合格，符合高速公路建設標準。隨著疫情的發生，項目部決定，利用礦渣加工實現這部分建設物資的自產自足。
申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段工程項目負責人易明偉表示，每天的混凝土生產量大概在2000方到3000方，完全能夠保證作業。
