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湖州新開元總經理姚紹武:為做最好的砂石料不懈奮斗

來源:《砂石觀察》
時間:2019-12-09
摘要: 一個企業得以長久穩定發展的最主要因素是什么?在湖州新開元碎石有限公司總經理姚紹武看來,是不斷地創新進取,與企業使命責任的傳承。

一個企業得以長久穩定發展的最主要因素是什么?

在湖州新開元碎石有限公司總經理姚紹武看來,是不斷地創新進取,與企業使命責任的傳承。

作為走過20 多個年頭的“老礦”,新開元經歷了政策支持、市場穩定的和平年代,也經歷了政策收縮、礦山交替、砂價暴漲的動蕩時期。但是新開元依然保持著對生產工藝等技術的創新研發,堅守著對高品質砂石的不懈追求與傳承。從50 后艱苦創業,到現在高學歷、高水平、高顏值的80 后、90 后新砂石人成為核心骨干,一代代新開元人的更迭交替讓老礦依然散發著青春活力。

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湖州新開元碎石有限公司總經理姚紹武

砂石骨料網:對于礦產資源,大多數人都是將其作為盈利的手段和工具,對生態和產品本身的思考比較少。作為行業的前輩,請您和我們分享一下您對砂石礦產資源的一些意見和看法。

姚紹武:前輩不敢稱,但在從業多年的我看來,砂石等礦產資源是大自然賦予人類的寶貴財富,我們要像愛護眼睛一樣愛護砂石資源,在開采時爭取把每一粒石頭的價值挖掘出來并得到充分發揮,把每一噸普通石料變成價值最高的礦產品,絕不能浪費一噸石料。

我在讀大學時,老師曾表達過一個觀點:采礦行為是人類對自然界最大的擾動。礦產資源、動植物、人類都是自然界的一份子,而人類開山采石會對當地生態環境、動植物造成不同程度的影響。所以我們應帶著內疚、愧疚的心態,在從事礦山開采的同時,對生態環境進行修復和補償,將開礦的影響降至最低,而不是理所當然地一味索取,否則就是純粹的功利行為。

如何才能將開礦影響降到最低?這其中又涉及到爆破震動、粉塵治理、污水處理、尾礦廢渣綜合利用等多個環保問題。對于砂石企業來說,不要把環保工作當做對立面而被動接受,要化被動為主動,花精力、時間和金錢去深入研究,攻克其中的難題。

其實,攻克難題的過程也是不斷創新的過程。針對粉塵問題,新開元創新發明了“雞尾酒式療法”,根據不同區位的粉塵排放制定不同的除塵方法,產生了很多核心技術;為了改進爆破技術,新開元研究開發了爆破數字智能化綜合處理系統,提高礦山爆破科技化和數字化水平,創造了經濟效益和社會效益。

砂石骨料網:新開元作為一個老牌的國有企業,在砂石生產工藝、管理理念、綠色礦山建設等方面都走在行業前列,一直被行業稱贊。請姚總和我們分享一下新開元的發展理念,還有這些年來的發展變化。

姚紹武:砂石骨料是混凝土中最基礎、最核心的原材料。

上世紀90 年代,由于上海高樓、高架等建設速度越來越快、數量越來越多,對砂石骨料的質量要求極為嚴格。湖州一直是上海砂石的主要供應地之一,因此新開元成立之初就立志要做華東地區砂石質量要求最高的企業、做最高端的產品,這一信念也成為新開元多年來的使命與追求。

事實上,成立初期,新開元并沒有發展砂石骨料的經驗,在運營方面也走過彎路。但是在全體員工的共同努力下,通過對生產工藝反復技改,環保問題深入研究,新開元攻克了爆破、粉塵治理等多個難題,產生了多項核心技術,獲得了5 項發明專利以及近50 項實用新型專利,并培養了一批技術人才。近期,新開元副總工程師萬連環因爆破技術的創新研究被評為“2019 上海工匠”。

從1995 年成立到今天,新開元已經走過了20 多個春秋,成為了一個“老礦”,但是這個老礦依然散發著青春活力。

目前,新開元擁有8 個研究生員工,并擁有博士后工作站、大師工作室、技術服務中心,人才格局正逐步形成。從50后艱苦創業,到現在高學歷、高水平、高顏值的80 后、90后新砂石人成為核心骨干,新開元始終堅守著對使命的傳承與接力,并對砂石行業充滿著激情與熱愛,為做最好的砂石料不懈奮斗。

砂石骨料網:對砂石企業而言,改進生產線生產工藝遠比新建項目難度大的多。新開元在砂石行業發展浪潮中,始終不斷改進生產工藝和技術,保持領先性。請和我們分享一下這些歷程。

姚紹武:目前,砂石行業正處于整體進步、百花齊放的良好氛圍中,新開元也一直在向優秀的砂石企業看齊,借鑒他人先進的、有益的做法,提升自我,發展自我。

例如,機制砂方面,近幾年,隨著天然砂的減少,推廣機制砂的呼聲越來越高,但真正能代替黃砂的機制砂依然很少。新開元經過多年的技術研究,通過優化破碎、強調篩分、智能混合技術,能夠生產出各性能參數都媲美天然砂的高品質機制砂,而且可以作為“調和品”對市面上采購的常規機制砂、河砂、碎屑等進行勾調,實現真正意義上替代天然砂。

設備方面,現在砂石礦山所用的破碎機大多是以前破碎鐵礦石的機器,并沒有針對砂石料專門設計的腔型。為了提高腔型與砂石礦的適配度,新開元不斷采集石料做測試,根據測試結果對破碎機腔型做出改進與完善。這也是新開元向國外礦山學習的部分。

礦山運輸方面,原來的礦卡大多都是柴油車,高排放、高污染,現在新開元的礦卡全部采用新能源車。這些車輛下坡時將勢能轉換電能,能耗成本不到原來的十分之一,噸公里費用只有7 分多,在降低運輸成本的同時,也創造了環境效益。

砂石行業發展時間相對較短,所以需要參考煤礦、水泥、有色、鐵礦等行業的發展經驗,汲取他人的優點,不斷創新開拓,跳出砂石行業發展砂石,才能擁有更大的發展空間。

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湖州新開元碎石廠區

砂石骨料網:礦產資源受政策影響很大。有同行指出,很多地方政府主管部門在砂石產業的發展態度和政策等方面甚至比浙江落后15 年。您認為新開元發展至今,政策和政府主管部門在其中起到哪些推動作用?

姚紹武:企業如同政府的孩子,政府希望企業健康成長,所以在企業的發展過程中,會有一些嚴格的要求。湖州政府是開明的政府,但其對礦山管理的嚴格程度在全國是數一數二的,而這種嚴格是一種鞭策,也是一種政策性的保護與扶持。

湖州是兩山理論的誕生地與實踐地,多年來,湖州政府出臺了很多文件來規范砂石等礦山行業的發展,并且是從市委、市政府兩個層面發文推動,這在全國是非常少見的。

除此之外,湖州歷屆政府的“四鐵”精神、每年召開的礦山治理大會等也體現出湖州政府對礦產資源的重視與嚴格。

對于企業來說,有了這些嚴格的要求與政策規范,才能消除企業的惰性,促使其依法合規快速發展壯大,并且領先行業;對于市場來說,政府的規范與把控能夠促進市場健康發展。去年,全國砂石價格上躥下跳,而湖州砂石價格僅在10% 左右上下波動,較其他地區相對穩定。

砂石骨料一直是負面標簽居多的行業,因為有了政府的嚴格管理,砂石產業正在向規范化發展逐步轉變。所以企業要辯證地看待政府主管部門與政策,政府要求提高環保水平可能會增加企業成本,但長遠來看這正是一種保護性政策,否則企業早晚會因為環保不達標而出現各種問題。

砂石骨料網:近幾年,砂石市場發生了巨大的轉變,對此您有什么看法?作為行業前輩,對砂石行業同仁或者即將介入砂石的人,您有哪些忠告?

姚紹武:我認為近幾年砂石市場的變化是正常的。事實上,湖州在2008 年-2013 年就已經經歷過這種劇烈變化。當時正是湖州礦山政策收縮、礦山數量大量交替的時期,造成砂石料價格大幅上漲。

2017 年以來,環保整治關停了一批環保不合格的砂石企業,加上天然砂供給減少,砂石料價格上漲無可厚非。但是所有物品的價格都是圍繞價值規律上下波動,價格奇高、暴利時代一定是短期行為。隨著各地砂石政策的調整,國有或者大型資本的等加速介入,砂石供應將得到補給并逐漸走向供需平衡,市場價格也將趨于平穩,最終回歸到理性水平。

針對目前砂石礦山轉向大型化、現代化、智能化發展,我認為也是必然趨勢。當前的礦業已不再是一個獨立的行業,而是集成了材料、機械、爆破、自動化控制等多個科技門類的體系。砂石行業也應該順應先進技術的發展,充分應用信息化、智能化、現代化的設備與系統,與其他行業齊頭并進。

砂石是與國家經濟發展密切相關的一個行業,對于已經進入或者即將進入的同仁來講,最關鍵的是熱愛行業、全身心投入,不要把砂石開采作為掙錢發財的手段,要扎根行業,潛心研究。未來,隨著砂石行業規范化水平逐步提高,砂石開采的約束條件會更多且更為嚴格,砂石產業融合發展、礦山空間綜合開發、砂石料增值研究及功能性開發等趨勢逐漸顯現,砂石行業將擁有更大的發展空間。