日前，《浙江省深化交通基礎設施投融資改革的若干意見》公開征求意見，其中明確要求積極有序投放砂石采礦權，大力推廣機制砂。
據悉，本《意見》是為了進一步深化浙江省鐵路、高速公路、通用機場等重點領域基礎設施投融資改革，完善可持續發展機制而提出，探索形成財務可行、資金可融、風險可控的交通施投融資新模式新路徑。
《意見》提出了強化規劃引領、完善省市縣責任分擔、鼓勵社會資本參與、穩定多元籌資、優化土地綜合開發、優化建設管理、創新運營管理七方面的改革舉措。
《意見》第十九條明確規定，要強化地材價格管控：
省級統籌資源稟賦、經濟運輸半徑、區域供需平衡等因素，積極有序投放砂石采礦權，優化場址布局；
大力推廣機制砂，逐步提升機制砂石等替代砂源利用比例；
合理開發利用河道砂石資源，加大河道航道疏浚砂利用；
規范“工程采礦”管理，實行差別化管理，簡化工程采礦涉礦審批。
據了解，浙江省交通運輸廳在2019年8月曾召開浙江省公路建設項目機制砂應用推廣現場會，加大機制砂的推廣力度，逐步實現新建、改建的建設項目全覆蓋推廣。
在2020年5月份結束的“砂石高質量發展萬里行”浙江站調研中，調研團隊曾對浙江交通集團的砂石布局進行了深入了解，走訪了浙江交通資源投資有限公司總部及旗下麗新礦業、浙交礦業，該公司明確表示將發力高品質機制砂生產。
據悉，未來幾年，浙江省將有一些列工程道路建設需要開工，未來交通建設工程砂石料需求量還將大幅提高。機制砂的全面推廣，已是大勢所趨。
