日前，《浙江省交通工程建設項目應用推廣機制砂若干意見》正式印發，該省交通建設領域機制砂推廣有了明確指導標準。
《意見》要求各市對交通工程建設項目機制砂需求量做好研判，提前謀劃布局機制砂應用相關工作。
浙江省交通建設將推廣使用機制砂
《意見》要求加強交通工程建設項目地質勘察，掌握可用于機制砂生產料源的儲量、分布和巖性，機制砂生產應用納入施工招標文件。機制砂生產應充分考慮集約化生產要求，優先采用永臨結合方式。
在母巖選擇上，《意見》要求在開采前表層覆蓋土和夾層土應清除干凈，剝離風化層，進場前應進行分揀；母料應選用潔凈、質地堅硬、巖性均一、吸水率較低的巖石，母料抗壓強度應大于所配制混凝土設計強度的1.5倍，壓碎值指標、堿活性檢測指標應符合規定要求。
在機制砂設備選型方面，要根據母料巖質、制砂工藝和產能需求選擇生產機制砂球體類似度較好的先進設備，滿足喂料、破碎、整形、除塵和多道篩分等制砂要求 ，具備機制砂顆粒級配調節功能；確定設備選型前宜進行設備選型試驗。
加強機制砂質量控制
《意見》要求機制砂試生產完成后應進行機制砂生產工藝性試驗驗證，機制砂各項檢測指標合格后，由建設單位驗收，對生產專項方案進行評審，符合要求后準予生產。
施工單位應建立機制砂生產質量管理制度，嚴格落實施工過程自檢，機制砂進場應檢測合格后方可使用。 原則上以每400立方米或600噸作為一檢測批，對機制砂的細度模數、顆粒級配、石粉含量等主要質量指標按100%頻率進行檢測；監理單位應嚴格按20%抽檢頻率進行抽檢。
配置高強度等級混凝土宜選用I類砂；高墩泵送混凝土宜采用級配良好的機制砂或機制砂和天然砂按比例摻合的混合砂；外加劑宜選用聚羧酸類高性能減水劑；混凝土配合比設計應進行試驗室試配、配合比現場驗證、工藝性試驗驗證三階段驗證。
此外，《意見》還對機制砂的生產、堆存、質量控制作出了詳細規定。
