8月18日，砂石骨料網(wǎng)創(chuàng)始人李華、傳媒中心總監(jiān)王婷婷一行到訪浙江省交通集團(tuán)下屬交通資源集團(tuán)浙東礦業(yè)公司（以下簡稱浙東礦業(yè)）。浙東礦業(yè)執(zhí)行董事/總經(jīng)理周奇及相關(guān)負(fù)責(zé)人與來訪嘉賓進(jìn)行了深入交流，并參觀了浙東礦業(yè)礦山和港口碼頭建設(shè)現(xiàn)場。
浙江交通資源投資集團(tuán)于2021年8月競拍成功并注冊成立浙東礦業(yè)。2022年1月13日，順利取得浙江省自然資源廳頒發(fā)的《采礦許可證》。其頭山礦礦山資源總儲量2億多噸，是目前華東地區(qū)最大的建筑用石料單體礦山，目前項目正處于基建階段，計劃2023年年中進(jìn)入試運(yùn)營調(diào)試階段。
浙東礦業(yè)執(zhí)行董事/總經(jīng)理周奇指出，浙東礦業(yè)其頭山礦具有 “一高兩優(yōu)” 即定位高、區(qū)位優(yōu)、品質(zhì)優(yōu)的亮點(diǎn)。作為一家省屬國企，集團(tuán)公司一直在踐行綠色發(fā)展的理念，爭做國內(nèi)一流綜合交通資源運(yùn)營服務(wù)商。浙東礦業(yè)以長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)，堅持以“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平運(yùn)營”。其頭山礦地處三門灣南側(cè)入海口，區(qū)域位置優(yōu)越，碼頭年靠泊天數(shù)達(dá)300天以上，建設(shè)6.3公里長皮帶廊道，將砂石骨料直接運(yùn)送到碼頭；凝灰?guī)r母巖抗壓強(qiáng)度高，可根據(jù)客戶需求提供不同個性的定制化產(chǎn)品。
統(tǒng)籌考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性等因素，經(jīng)過反復(fù)論證，浙東礦業(yè)決定采用先進(jìn)的溜井平硐開拓系統(tǒng)的工藝模式，溜井配有運(yùn)輸平硐、檢修平硐、回風(fēng)斜井、溜井、檢修硐室、破碎硐室和輔助硐室。
周奇表示，按照目前的產(chǎn)能規(guī)劃，浙東礦業(yè)全面達(dá)產(chǎn)之后，如果采用傳統(tǒng)卡車運(yùn)輸人力成本較大，采用豎井平硐的錨石運(yùn)輸，不僅可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，且杜絕了重載下坡途中存在安全隱患。
砂石骨料網(wǎng)創(chuàng)始人李華在交流中表示，作為國內(nèi)最早一批進(jìn)入砂石骨料領(lǐng)域的省屬國有企業(yè)，浙江省交通資源投資集團(tuán)打造了非常好的示范作用，旗下礦山全都是高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，也讓砂石骨料網(wǎng)和行業(yè)同仁對浙東礦業(yè)的建設(shè)格外期待。在砂石骨料高質(zhì)量發(fā)展的歷史進(jìn)程中，未來的市場競爭，一定是產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體系的競爭。浙東礦業(yè)的建設(shè)規(guī)劃填補(bǔ)了省內(nèi)砂石領(lǐng)域多項空白，特別是公司主要領(lǐng)導(dǎo)班子都具有非常豐富的礦山實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗。
目前整體經(jīng)濟(jì)形勢下滑，在這個市場環(huán)境中，研究如何運(yùn)用更先進(jìn)的設(shè)備和生產(chǎn)工藝，可以幫助企業(yè)降本增效、增強(qiáng)更多競爭力。短短幾年時間，砂石行業(yè)似乎歷經(jīng)了一個產(chǎn)業(yè)周期：從粗放發(fā)展，到供不應(yīng)求，再到供求平衡，再到如今逐漸走向供大于求。作為砂石企業(yè)，要研究下游應(yīng)用習(xí)慣減少交易環(huán)節(jié)，打造整個從生產(chǎn)到終端的服務(wù)鏈條。我們要將目光放長遠(yuǎn)，才能真正促進(jìn)砂石骨料行業(yè)健康有序發(fā)展。
編輯：肖梅香
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