“你見過得‘感冒’導致一個部門一個單位全中招停工嗎？”
這段時間朋友圈很多人都在曬“陽”，而且從曬陽的情況來看，很多地方的感染很可能已經到達一個高峰。與此同時，接踵而來的還有大量企業發布提前放假或停產公告、大中小學提前官宣放假通知。一邊是停學停課，安撫師生家長學習焦慮；一邊是感染陽性居家，工作效率暴跌；另一邊是工廠出現停產和工人停工，生產能力嚴重短缺。
據期貨日報報道，今年化工、紡織建材等行業面對“訂單少，利潤低”的情況，企業提前放假成了普遍現象，行業人士甚至表示之為“史上最長假期”正在來臨。
據了解，自四季度以來，涂料、紡織、印染、電子等多個行業的放假通知更是如雪片般飛來，宣告著多個行業已經為這個并不樂觀的2022畫上了句點。有業內人士表示，今年12月末，廣東、浙江、山東等地區60%的企業或將停工放假。
中國綢都網總編張強表示，受供需矛盾拖累，行業效益不佳，企業為了‘止損’，多采用減停產策略，甚至有的企業開工負荷處于歷時低位。正如有人說的‘停機，只為來年更好的活下去’。
哈爾濱一中學提前放假通知
圖源微博網友
橡膠市場早報 圖源：微博
砂石行業今年的“寒冬”似乎也來得格外猛烈。整個市場環境復雜絕倫，經濟大環境下行風險仍在延續，再加上需求不斷收縮、供給端加速釋放以及一波又一波疫情的疊加影響，砂石行業“旺季不旺”，尤其是長江流域沿線行情遭遇大跳水，砂石價格跌跌不休。
另外，從砂石骨料網今年走訪調研多家砂石和裝備企業的情況來看，絕大多數企業都基本遵循著“苦練內功”的原則，從自身上節約成本，部分砂石企業開工負荷以及售賣價格都明顯低于往年，有的甚至表示目前只是維持著基本生產。
朋友圈截圖
物流運輸也受到極大的影響。貨運、快遞、倉庫等人員也出現爆發性感染，部分省份的快遞物流已經出現明顯脫節現象，多地運力不足。有物流行業人指出，未來1-2個月各地迎來第一波疫情高峰期，嚴重地區的物流延誤概率增大；同時，極端天氣可能會影響部分地區的正常運輸。
物流專線方面，網絡也傳出一則全國物流2023年春節放假線路停收時間預測表。并表示部分疫情較嚴重地區需要中轉和配送的貨物有些線路已經停收，預計明年1月10日左右，部分專線將會陸續停發，預計今年專線的停發時間將會比往年早很多。
圖源：同花順財經
眼下，感染高峰來臨，砂石骨料網已經有一大半的小伙伴倒下了，高燒的高燒，咳嗽的咳嗽。各位砂石友友們，你們都還好嗎？企業情況如何？這波沖擊你們還扛得住嗎？
編輯：侯曉丹
---轉載請注明“文章轉自：砂石骨料網”
