日前，2023世界制造業(yè)大會于安徽合肥召開，大會上，踏歌智行重磅發(fā)布“正向設(shè)計”的無人駕駛新能源礦用寬體運輸車TG136HA。
據(jù)悉，TG136HA采用增程式混動新能源技術(shù)融合無人駕駛系統(tǒng)，使綜合能耗降低在30%以上。并具備無人駕駛功能、節(jié)油低耗、大噸位、更安全、高可靠、更穩(wěn)定、高集成及可應(yīng)用極限工況等八大特性，可謂是“行走的鋼鐵巨獸”。
無人駕駛功能：無人駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)“無人則安”，其數(shù)智化技術(shù)也降低了車輛的維修成本，延長生命周期；
節(jié)油低耗：VCU控制發(fā)動機啟停可降低發(fā)動機油耗10%以上，制動能量回收使車輛在重載下坡時節(jié)油率達到90%以上；
大噸位：百噸級載重可減少車輛運行密度，促進運輸安全，也提升了運營效率；
更安全：冗余制動、應(yīng)急轉(zhuǎn)向等設(shè)計極大提高車輛安全性；
高可靠：剛性一體車架與前后油氣懸架減緩了礦區(qū)生產(chǎn)環(huán)境對車輛的沖擊，延長整車壽命；
更穩(wěn)定：液壓雙舉升使卸料作業(yè)更流暢，外設(shè)防護結(jié)構(gòu)也使無人系統(tǒng)更穩(wěn)定；
高集成：高集成三電控制系統(tǒng)使無人系統(tǒng)可根據(jù)不同工況優(yōu)化車輛控制策略，提升節(jié)油率，其防護級別也達到防振、防水、防塵；
極限工況：從硬件、軟件、系統(tǒng)等各個層面的優(yōu)化設(shè)計支持高溫、高寒、高原等極限工況。
該產(chǎn)品基于“正向設(shè)計”理念，即為了使車輛更好的適配露天礦無人駕駛場景，圍繞30余項目、超400輛礦用車、近3000萬無人駕駛安全運行小時的大數(shù)據(jù)，踏歌智行自頂向下的圍繞無人駕駛技術(shù)與業(yè)務(wù)需求進行系統(tǒng)性的整車設(shè)計，這款寬體車型的噸位在行業(yè)內(nèi)名列前茅，填補了市場空白。
踏歌智行研發(fā)副總裁鄔海杰在新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈大會上表示：“踏歌智行的使命是為客戶提供安全、綠色、高效與經(jīng)濟的無人運輸服務(wù)，這次新車的發(fā)布也是我們踐行使命的一個重要里程碑。同時，踏歌智行也在聯(lián)合生態(tài)伙伴群中最為重要的戰(zhàn)略合作方寶通科技，共同打造智能礦山“全鏈路智慧運輸”解決方案，使半連續(xù)作業(yè)工藝（智慧礦用車+智能輸送）這一場景更‘無人、安全、低碳、高效’，我們此次發(fā)布的新車也將應(yīng)用在雙方共同合作的央企某國內(nèi)礦山項目上。”
同期，踏歌智行發(fā)布了500臺新能源無人駕駛寬體自卸車新車訂單需求。隨著TG136HA的落地，新能源無人礦用車銷售與運維這一商業(yè)模式將撬動市場空間呈指數(shù)級增長，加之無人駕駛解決方案、無人運輸運營共三大模式的強力支撐，踏歌智行可以全面滿足礦企無人化運營需求，覆蓋礦卡和寬體車，使無人駕駛技術(shù)在露天礦智能化、低碳化升級過程中高速滲透。
新車的“正向而生”源于其背后的高端科研人才團隊。踏歌智行由北京航空航天大學(xué)教授余貴珍創(chuàng)立，公司技術(shù)團隊核心力量在車輛智能化、礦業(yè)自動化領(lǐng)域深耕數(shù)十年。踏歌智行還與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合建立北航-踏歌無人駕駛研究院、博士后工作站，聯(lián)合承建特種車輛無人運輸技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室，這些前瞻性科研平臺聚集了院士、教授、高工等專家團隊，同時培養(yǎng)新生力量，在基礎(chǔ)理論與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面保持著的源源不斷創(chuàng)新力。
在這場全球盛會上，踏歌智行無人駕駛新能源寬體車正式加入新能源產(chǎn)業(yè)“大家族”。踏歌智行將持續(xù)深度融合新能源技術(shù)與無人駕駛技術(shù)，全力支持我國3060雙碳目標(biāo)，并聯(lián)合生態(tài)伙伴攜“中國方案”奔赴全世界的露天礦山。
編輯：賈林娜
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