●文/砂石骨料網 王婷婷、賈林娜
隨著環境問題日益突出、“雙碳”目標的不斷推進，綠色發展理念逐漸深入人心，踐行節能降碳，各行各業都在行動。作為礦山、煤炭、化工、港口等行業大規模連續化輸送的重要手段，輸送帶具有節能、經濟、環保等性能，更能滿足國家和市場需求。緊跟國家“雙碳”目標，秉承“讓物料輸送變得更快捷、經濟、安全、環保”的使命，雙箭股份不斷鉆研探索，推動產品的技術升級。
目前，雙箭股份產品廣泛應用于冶金、煤炭、化工、建材、電力、礦山、港口等行業和領域，客戶涵蓋中建材、中電建、海螺水泥、華新水泥、冀東水泥、寧波舟山港、秦皇島港、曹妃甸港、湛江港集團、寶武鋼鐵、首鋼、沙鋼、國家能源集團、中煤能源集團、內蒙古伊泰集團、中國鋁業、中國五礦、江西銅業、紫金礦業，以及必和必拓、力拓、淡水河谷、英美資源、美卓、智利國家銅礦、老城堡等國內外著名企業和跨國公司。
無論是工況極其復雜的礦山還是超長距離的節能輸送，亦或是超高溫物料、超低溫等作業環境，雙箭股份打造了一個又一個輸送領域的全球示范項目。目前，雙箭股份在管狀輸送帶和節能型輸送帶的研發制造方面擁有自主知識產權，產品性能達到國際先進水平。
亞洲最長廊道運輸線路
超長距離超低滾動阻力輸送帶-池州中建材項目
全長超70公里！
池州中建材貴池區公共礦產品運輸廊道項目是目前亞洲最長廊道運輸線路。該項目位于安徽省池州市貴池區，總投資超過62億元。該項目包括年運輸6000萬噸骨料的廊道，建設約38千米長的膠帶輸送機及收塵系統，該廊道項目路況地勢復雜，共穿越4個鎮，其中隧道約13公里、高架約25公里，輸送帶總長70多公里，是全亞洲最長的礦產品運輸線路。
改變傳統公路運輸方式，緩解以貨車運輸為主的安全、環保等產業發展壓力，建成封閉式運輸皮帶廊道，利用信息化手段對砂石運輸實現全程監管，構建低碳物流和綠色供應鏈。
2023年4月前后，雙箭股份與池州中建材新材料有限公司簽訂廊道建設合同，選用了雙箭股份超低滾動阻力鋼絲帶，最高強力ST4500，寬度2.2米，輸送帶總長度70余公里。
運程最長的
耐高溫、全封閉、全架空的全電物料運輸系統
交通運輸部綠色示范項目——湖州南方項目
2018年8月初，長興縣建成當時國內最長的耐高溫無污染輸送帶—湖州南方碼頭“空中運輸走廊”輸送帶，總投資5.2億元，全長22公里，是全國首個“全電”項目，被交通運輸部列入綠色示范項目。
輸送帶終端設置在年吞吐能力達1200萬噸的浙江省內河最大散貨環保型公用碼頭——南方碼頭，以上游水泥企業生產的高溫水泥熟料通過輸送帶“無縫連接”直接運輸至碼頭船舶后運往周邊城市的“空水聯運”模式取代傳統的重型貨車運輸。
廊道每天輸送貨物近45000噸，一年可達到1050萬噸的輸送量。通過使用廊道輸送，每天可減少運輸車輛約2400車次的往返，全年燃油可節約2026噸，減少尾氣排放14278噸，運輸成本降低50%左右。不僅提高了企業運輸效率，緩解了沿線道路的交通擁堵。全程采用帶式機廊密封運輸，靠連接電網提供動能，不額外燃煤或燃氣，真正實現了從源頭到終端的全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船，實現了零排放、零污染，大大減少了粉塵、尾氣污染。
據悉，該項目建設采用雙箭股份研發的節能型耐高溫輸送帶，其使用新結構的骨架材料，減小產品的使用過程中受熱老化強度損失，提升使用壽命；覆蓋膠設計用優越的乙丙膠或鹵化橡膠，提高膠料的耐高溫性能，降低熱老化損失。
運程最長圓管型帶式輸送機項目
環保型長距離輸送——豫北煤炭儲配物流基地
在鶴壁鶴淇電廠與來煤轉運站之間，架起了一條越嶺蜿蜒15公里長的“空中運輸走廊”，這是豫北煤炭儲配物流基地管狀輸送帶輸送系統，被上海大世界吉尼斯確認為運程最長的圓管型帶式輸送機，里面核心輸送帶采用雙箭股份自主研發的新產品，一來一回30公里長。平滑的輸送帶逐漸卷成管狀輸送帶，在運行過程中完全封閉，沒有物料拋灑，更環保。每秒運行速度4.5米，每小時運輸能力達1000噸，相當于30多輛掛車的運量。
該項目在運輸過程中成管狀、可拐彎，實現輸送帶封閉式運輸，節省投資7000余萬元，節省征地765畝。在節能方面，電機功率8050KW，滿載情況下實際為4177KW，節能效果明顯。
該項目使用雙箭股份FLRR低滾動阻力膠料制作的低滾動阻力節能輸送帶，與普通膠料相比，能夠減少25%的能量損耗。
“世界屋脊"高海拔物料輸送系統新紀錄
高智能型防撕裂耐寒輸送——西藏銅礦項目
2024年1月，由雙箭股份承接的紫金西藏巨龍銅業金屬礦新增第二原礦膠帶運輸工程成功投運，線路長達6公里。該銅礦是目前國內已探明的第一大銅礦，若三期規劃批準，最終可實現年采選礦石量約2億噸規模，成為全球采選規模最大的銅礦山。
在項目輸送過程中，由于西藏地處高海拔偏遠地區且氣候環境惡劣，早晚溫差達到20℃，最低耐寒性達零下45℃，且運量需達每小時11000噸，運高差566米，整個輸送過程不僅距離長、線路還特別復雜，分布在輸送帶機上的銅礦原料重量大、慣性大，猶如“過山車”的輸送條件，如何穩穩托住上萬噸銅礦石成為難題。
針對該項目的特殊工況，雙箭股份經過密集的研討、碰撞，不斷嘗試，不斷試驗，并在失敗中汲取經驗，最終研發出ST6300智能型線圈防撕裂耐寒鋼絲繩芯輸送帶，成功應用。該產品以耐寒、智能、高強力的輸送性能有力地保證了項目的進度，在“世界屋脊"創造了一項高海拔物料輸送的新紀錄！
目前，雙箭股份研發出高強力鋼絲繩芯輸送帶，最高強力已達ST10000。智能型產品還可對整個生產過程實時監控，將更換和維修成本降至最低，將停機和停工時間減至最少。
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