據各省市發改委/交通廳發布，12月至今，湖南、湖北、安徽、山西等省份已有13條公路工程獲批，批復內容包括項目核準、初步設計、可行性研究報告等。據統計，13條公路項目總投資約1429億元，涉及里程約670公里，經計算，所需砂石骨料約4700萬噸。
具體的批復內容如下：
一、湖南5條公路獲批 涉及里程約465公里
1、湖南省桂東至新田（寧遠）高速公路桂東至郴州段項目
批復動態：2024年12月5日，項目核準獲湖南省發改委批復。
項目估算總投資：184.33億元
全長：約94公里
設計速度：100公里/小時
建設工期：4年
工程簡介：本項目起于郴州市桂東縣白竹，與G106銜接，往西經四都、興寧、資興、橋口，止于蘇仙區許家洞，與京港澳高速相接，全長約94公里。全線設置桂東南、八面山東（樞紐）、八面山西、興寧、東江湖、飛天山6處互通式立交。設置桂東南互通連接線長約7公里，同步建設必要的交通工程和沿線設施。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，全線橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級；桂東南互通連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度12米。本項目其它技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定。
項目投資人：湖南省高速公路集團、湖南高速養護工程、湖南高速設計咨詢研究院、中鐵五局集團、岳陽路橋集團、中南建設集團、中交一公局集團等
2、G4京港澳高速岳陽龍灣至長沙廣福段擴容工程
批復動態：2024年12月5日，項目核準獲湖南省發改委批復。
項目估算總投資：127.16億元
全長：約79公里
設計速度：120公里/小時
建設工期：4年
工程簡介：本項目起點位于岳陽市既有京港澳高速龍灣樞紐互通以北，順接G4京港澳高速羊樓司（湘鄂界）至龍灣段擴容工程，經岳陽市岳陽縣、汨羅市、平江縣，長沙市長沙縣，止于長沙市既有京港澳高速廣福互通以北，順接G4京港澳高速長沙廣福至株洲王十萬（朱亭）段擴容工程，全長約79公里。全線共設置龍灣（樞紐）、榮家灣、大荊、長樂、平江西、伍市（樞紐）、板倉、福臨共8處互通式立交。同步建設必要的交通工程和沿線設施。本項目主線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時，路基寬度42米，新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，利用既有橋梁沿用原荷載標準。本項目其它技術指標符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定。
項目投資人：湖南省高速公路集團、湖南高速建設工程、湖南高速信息科技
3、G4京港澳高速羊樓司（湘鄂界）至岳陽龍灣段擴容工程
批復動態：2024年12月5日，項目核準獲湖南省發改委批復。
項目估算總投資：121.17億元
全長：約71公里
設計速度：120公里/小時
建設工期：4年
工程簡介：本項目起于羊樓司（湘鄂界），往南經岳陽市臨湘市、岳陽樓區、岳陽縣等縣市區，止于京港澳高速岳陽龍灣樞紐互通，全長約71公里。全線共設置金雞、臨湘、金屋（樞紐）、桃林、岳陽5處互通式立交，同步建設必要的交通工程和沿線設施。本項目全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度采用120公里/小時，整體式路基寬度42米，分離式路基寬度20.75米。新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，利用既有橋梁沿用原荷載標準。本項目其它技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定。
項目投資人：湖南省高速公路集團、湖南高速建設工程、湖南高速信息科技
4、G4京港澳高速株洲王十萬（朱亭）至耒陽大市段擴容工程
批復動態：2024年12月5日，項目核準獲湖南省發改委批復。
項目估算總投資：161.52億元
全長：約96公里
建設工期：4年
工程簡介：本項目起于株洲市淥口區朱亭互通南側，往南經衡陽市衡東縣、衡南縣、耒陽市，止于耒陽市大市鎮，設大市樞紐與茶陵至常寧高速公路相交，全長約96公里。全線設置石灣、石灣樞紐、新塘、南岳東樞紐、大浦、大浦樞紐、洪市樞紐、冠市、新市、大市樞紐共10處互通式立交。設置冠市互通連接線長約1.1公里，同步建設必要的交通工程和沿線設施。本項目主線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時，路基寬度42米，全線橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級；冠市互通連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。
項目投資人：湖南省高速公路集團、中交第二公路工程局、廣西路橋工程集團、湖南建設投資集團、湖南路橋建設集團等
5、長沙至吉首高速公路長沙至安化段工程
批復動態：2024年12月13日，項目核準獲湖南省發改委批復。
項目估算總投資：259.85億元
全長：約124.9公里
設計速度：120公里/小時、100公里/小時
建設工期：4年
工程簡介：本項目起于長沙岳麓區，往西經望城區、寧鄉市、安化縣等縣市區，止于安化縣梅城鎮，全長約124.9公里。全線共設置象鼻窩（樞紐）、坪山、白箬鋪（樞紐）、寧鄉南、壩塘（樞紐）、壩塘、大成橋、橫市（樞紐）、沙田、巷子口、東山、梅城南（樞紐）等12處互通式立交，同步建設必要的交通工程和沿線設施。
項目投資人：中鐵交通投資集團、中鐵六局集團、中鐵九局集團、中鐵四局集團等
二、湖北1條公路獲批 里程約28.52公里
6、孝感至天河機場高速公路項目
批復動態：2024年12月6日，項目核準獲湖北省發改委批復。
項目估算總投資：55.57億元
全長：約28.52公里
設計速度：100公里/小時、80公里/小時
建設工期：36個月
工程簡介：項目路線起于孝感市孝南區澴川路與槐蔭大道交叉口，經高新區、孝南區、臨空經濟區，止于臨空經濟區南部，接現狀童家湖特大橋北側橋頭，全長約28.520公里。同步建設槐蔭互通祝站連接線4.521公里。該項目主線采用設計速度100公里/小時的高速公路標準建設，其中起點至G107段采用雙向四車道、路基寬度27.5米，G107至終點采用雙向六車道、路基寬度34.5米；槐蔭互通祝站連接線采用設計速度80公里/小時、路基寬度26.5米的雙向四車道一級公路標準建設。其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01－2014）的相關規定執行。全線設置互通式立交4處。
項目投資人：湖北交通投資集團、中建三局集團司、湖北交投建設集團、中南勘察設計院集團
開工時間：2024年12月12日
三、安徽4條公路獲批 里程約243公里
7、東至至鄱陽高速公路安徽段項目
批復動態：2024年12月7日消息，項目獲安徽省發展改革委核準批復。
估算總投資：78.71億元
全長：約53.32公里
設計速度：120公里/小時
建設工期：3年
工程簡介：東至至鄱陽高速公路安徽段路線起于現狀東至縣堯渡鎮良田村G35濟廣高速良田樞紐西側約2km處，采用T型樞紐與濟廣高速銜接，路線自東北向西南與G236共廊道先后途徑官港鎮東、泥溪鎮東、昭潭鎮東，后跨越龍泉河，終點位于東至縣龍泉鎮西側茶樹良種場皖贛省界處順接江西省規劃鄱陽至都昌至南昌高速公路。路線全長約53.32km，計劃建設工期3年，為全立交、全封閉、雙向四車道高速公路。
特許經營者中標單位：安徽省交通控股集團、安徽建工集團、陜西路橋集團、安東投資控股集團等
開工時間：2024年12月8日
8、寧國至樅陽高速公路池州段
批復動態：2024年12月7日消息，項目獲安徽省發展改革委核準批復。
估算總投資：105.72億元
全長：約46.23公里
設計速度：100公里/小時、120公里/小時
工程簡介：S40寧國至樅陽高速公路池州段路線起于涇縣與青陽縣交界處接在建的涇青高速，向西于溪田村附近與G3京臺高速交叉，經楊田鎮南側，從東風水庫南側布線，上跨青通河，經九華山高鐵站站前廣場前，向西平行在建池黃高鐵及規劃合池高鐵，于五溪北側上跨G318，經墩上北，金村附近隧道方式下穿“九華密集通道”，連續上跨銅九鐵路及寧安城際，于九華互通西南側上跨G50滬渝高速，與規劃合池高鐵并行向北，穿東部新城，終于池州長江公鐵大橋南引橋處，路線全長46.225公里（不含池州公鐵橋主橋），屬于池州長江公鐵大橋引橋公鐵合建段，該段由鐵路部門在合池高鐵項目設計并施工，僅將涉及公路部分的投資納入本項目。
特許經營者中標單位：安徽省交通控股集團、陜西路橋集團、安徽建工集團等
9、G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴建項目
批復動態：2024年12月7日消息，項目獲安徽省發展改革委核準批復。
估算總投資：123.03億元
全長：約109.76公里
設計速度：120公里/小時
工程簡介：G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段是國家、安徽省高速公路網布局中安徽往來武漢、南昌等中西部地區的主要通道。近年來交通量不斷增長(路段日均交通量已達50424輛/日)，原有四車道高速公路標準已不滿足通行需要，故本次擬于2024年底全線改擴建開工建設為雙向八車道高速公路，120公里/小時。
10、G4212合安高速桐城南樞紐至涼亭樞紐段改擴建工程
批復動態：2024年12月7日消息，項目獲安徽省發展改革委核準批復。
估算總投資：43.11億元
全長：約34.3公里
設計速度：120公里/小時、100公里/小時
工程簡介：工程路線起自桐城市金神鎮G4212合安高速公路桐城南樞紐互通南側，順接已完成改擴建的G4212合安高速公路馬堰樞紐至桐城南樞紐段，沿既有高速公路往南，經桐城市新渡鎮、雙港鎮，在懷寧縣金拱鎮鴿子墩樞紐折向東，后經懷寧縣涼亭鄉，止于與在建G4231寧九高速公路交叉的涼亭樞紐，順接既有G4212合安高速公路涼亭樞紐至安慶互通段，全長約34.3公里。
全線原位改擴建鴿子墩（樞紐）、涼亭（樞紐）2處互通立交，新增雙新1處互通立交，預留懷寧東1處互通立交建設條件，原位改擴建香鋪1處服務區。全線采用既有高速公路兩側拼寬的“四改八”原址改擴建方案。桐城南樞紐至涼亭樞紐起點段約32公里設計速度120公里/小時、整體式路基寬度42米，涼亭樞紐段約2.3公里設計速度100公里/小時、整體式路基寬度41米。
四、山西2條公路獲批 里程約93公里
11、大同繞城高速公路陳莊至肥村段工程
批復動態：2024年12月9日，工程可行性研究（代項目建議書）獲山西省發改委批復。
項目總投資估算：24.3222億元
路線全長：22.339公里
設計速度：100公里/小時
建設工期：36個月
工程簡介：項目位于大同市云州區、云岡區境內，總體呈東西走向。項目起點位于云州區陳莊村，接S45天黎高速公路，向西經長勝莊、蘇家寨村、崔莊村，在黨留莊鄉南上跨省道大渾線并設互通連接，繼續向西經邢莊村、上泉村、南村、要莊村，終點位于云岡區肥村東北，與大運高速公路已建成肥村樞紐預留主線相接。路線全長22.339公里，設橋梁5666.5米/16座，互通式立體交叉2處，服務區1處，監控中心1處，匝道收費站1處，養護中心1處。全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其余技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01—2014)執行。
特許經營中標單位：山西路橋建設集團有限公司、山西路橋第一工程有限公司
12、繁峙至五臺高速公路項目
批復動態：2024年12月9日，工程可行性研究（代項目建議書）獲山西省發改委批復。
項目總投資估算：104.4150億元
主線全長：約71.3公里
設計速度：100公里/小時（主線）、80公里/小時（連接線）
建設工期：42個月
工程簡介：項目位于忻州市繁峙縣、代縣、五臺縣境內，總體呈南北走向。路線起點位于繁峙縣繁城鎮樓崗村南，接已通車S40靈河高速公路繁峙樞紐，路線向南跨國道108線、京原鐵路，設薛家坡隧道，在巖頭鄉出隧道并進入莜梁山隧道，經代縣聶營鎮，在五臺縣豆村鎮出隧道，路線繞避文物在閻家寨西設峨盂山隧道，出隧道后經豆村鎮、蔣坊鄉、茹村鄉，終點位于五臺縣高洪口鄉瑤芝村附近，接已通車G1812滄榆高速公路忻阜段。
特許經營中標單位：山西路橋建設集團、山西路橋第一工程、山西路橋第二工程、山西路橋第六工程
五、福建1條公路獲批 里程約4公里
13、泉州百崎通道項目
批復動態：2024年12月11日，項目初步設計獲福建省發改委批復。
核定項目概算總投資：40.4583億元
路線全長：4.284公里
設計速度：60公里/小時
總工期：36個月
工程簡介：本項目主線起于臺商投資區百東大道與洛沙大道交叉口，沿規劃百東大道向西，上跨現狀海灣大道，設百崎大橋跨洛陽江后向南落地順接豐海路，止于豐海路與府東路交叉口。在與海灣大道交叉處設百崎互通式立交，與豐海路交叉處設東海互通式立交。路線全長4.284公里，其中:主線長3.418公里，濱海街連接線長0.866公里。項目全線采用一級公路兼城市主干路標準建設。設計速度：60公里/小時。
編輯：賈林娜
---轉載請注明“文章轉自：砂石骨料網”
