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據(jù)悉，砂是構(gòu)筑混凝土、瀝青路面骨架的關(guān)鍵材料，是公路工程建設(shè)需求量最大的資源。隨著河沙資源的匱乏短缺，機(jī)制砂以其優(yōu)良的性能在混凝土、瀝青路面中得到廣泛應(yīng)用，已成為我國(guó)建設(shè)用砂的主要來源。

《公路工程機(jī)制砂應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3681-2024）主要規(guī)定了機(jī)制砂的技術(shù)指標(biāo)、機(jī)制砂水泥混凝土和機(jī)制砂瀝青混合料的材料設(shè)計(jì)、施工與質(zhì)量控制等方面的要求。本規(guī)范為交通運(yùn)輸行業(yè)首個(gè)機(jī)制砂應(yīng)用技術(shù)的推薦性規(guī)范，為提高機(jī)制砂應(yīng)用水平、保障公路建設(shè)質(zhì)量、推進(jìn)綠色交通發(fā)展提供了技術(shù)依據(jù)。

規(guī)范明確，機(jī)制砂母材應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的巖石、碎石或卵石，巖質(zhì)宜均勻。規(guī)范指出，公路工程機(jī)制砂根據(jù)用途可分為水泥混凝土用機(jī)制砂和瀝青混合料用機(jī)制砂。

其中，用于水泥混凝土路面的機(jī)制砂，母材不應(yīng)使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等巖石。且表觀密度應(yīng)不小于2500kg/m3，松散堆積密度應(yīng)不小于1400kg/m3，松散堆積空隙率應(yīng)不大于44%。機(jī)制砂粗砂細(xì)度模數(shù)應(yīng)在3.1-3.7之間、中砂細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.3-3之間。另外，還應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)覆牡哪ス庵怠?/span>

母材磨光值要求如下：

另外，機(jī)制砂水泥混凝土的力學(xué)性能應(yīng)符合下列規(guī)定：1、機(jī)制砂水泥混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值、彎拉強(qiáng)度、彈性模量應(yīng)滿足工程設(shè)計(jì)要求。2、機(jī)制砂水泥混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按150mmx150mx150mm立方體28d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定。當(dāng)混凝土中礦物摻合料摻量大于30%時(shí)，宜采用90d齡期的試驗(yàn)結(jié)果對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定。

瀝青混合料用機(jī)制砂應(yīng)選用堿性或中性巖石加工，宜采用石灰?guī)r，不得使用泥巖、頁巖、砂巖，且飽水抗壓強(qiáng)度不宜低于60MP，其他巖性巖石應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證后使用。