據廣東鐵投集團統計數據顯示，2024年主導鐵路建設項目完成投資425.21億元，連續五年超額完成年度投資計劃，“十四五”期間主導鐵路建設項目累計完成投資超1800億元。
據悉，2023年，廣東鐵投集團主導鐵路建設項目完成投資530.18億元，相比之下，2024年其投資額度下滑超百億元。業內人士表示，2024年大建材行業整體價格下行，水泥、混凝土、砂石等價格均下滑明顯。另一方面，建材產品需求量下降也挺明顯。
據砂石骨料網數據中心不完全統計，2024年1-11月，廣東砂石用量約8.7億噸，預計2024全年當地砂石用量或不足10億噸。據悉，自2013年以來，廣東砂石需求均保持在10億噸以上，市場下行趨勢明顯。
鐵路建設規模1239公里 總投資3009億元
據悉，目前，鐵投集團主導鐵路建設項目14個，建設規模1239公里，總投資3009億元，累計完成投資超過1869億元，整體工期有序可控。
建設中的珠肇高鐵高明特大橋
部分項目信息建設投資進程如下：廣湛高鐵2024年完成投資173億元，全線控制工程湛江灣海底隧道順利貫通，珠三角機場站主站房工程開工建設，吳川站車站及站場改造完成、深湛場擬于春運前開通客運。
粵東城際鐵路2024年完成投資66.4億元，半島廣場站、時代廣場站等三臺盾構始發，11座地下車站全面開工建設，其中潮汕機場站、半島廣場站及時代廣場站等地下站主體結構完工。
珠肇高鐵2024年完成投資96億元，全線重點控制工程大頂隧道貫通，跨廣明高速特大橋跨省道連續梁、高明特大橋跨河連續梁相繼合龍，圭峰山隧道有序推進。
深南高鐵2024年完成投資42億元，竹斗夫隧道率先貫通，云城隧道、云開大山隧道、周屋隧道以及羅定江特大橋等關鍵工點有序推進。
深南高鐵全線首座隧道竹斗夫隧道貫通
梅龍高鐵2024年完成投資15億元，2024年9月正式開通運營，標志著全國鐵路營業里程突破16萬公里。
揭惠鐵路2024年完成投資20億元，關鍵控制工程榕江南河特大橋連續梁順利實現合龍，和田隧道、百吉嶺隧道順利貫通。
揭惠鐵路百吉嶺隧道進口
鐵投集團表示，2025年是“十四五”規劃收官之年，鐵投集團將深入學習貫徹習近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，全面貫徹落實黨的二十屆三中全會和省委十三屆五次、六次全會精神，緊扣省委“1310”具體部署，堅決落實好省委主要領導批示精神，認真謀劃“十五五”鐵路交通規劃，加力推進重大鐵路項目建設，持續加強企業經營和安全質量管理，全力推進廣東省鐵路投資建設和企業改革發展取得新突破，努力為推進中國式現代化的廣東實踐作出新的更大貢獻。
編輯：賈林娜
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