6月26日，隨著最后一立方混凝土澆筑完成，由中交三航局承建的鄂東散貨碼頭項目Z08轉運站主體結構順利封頂，標志著該項目取得重要階段性進展，為后續設備安裝工作奠定了堅實基礎。
據悉，鄂東散貨碼頭（黃石砂石集并中心）項目是湖北省實施長江大保護的重要支撐，也是黃石市堅持“港城聯動、以港興市”，加快建設現代港口城市的重大舉措。項目工程總投資10億元，于2021年1月開工建設；2023年9月，碼頭平臺主體工程通過交工驗收；今年1月，2號引橋建成通車，實現了水陸連通，具備運營能力。項目團隊將有序按照“430·630·1230”三階段攻堅計劃向前推進，預計2026年底全面建成并投產運營。
作為連接碼頭2號引橋與陸域堆場的“第一站”，Z08轉運站主體結構高達18.7米，建筑面積達1195.68平方米，是陸域堆場規劃建設的9座轉運站中單體規模最大的一座。面對施工區域地質條件復雜、高空作業安全風險高等挑戰，項目團隊通過運用新型智能三維系統與巖體監測機制等技術創新手段，以“毫米級”精度攻克施工難題，以“工區網格化”的精細化管理實現成本管控突破；同時，引入智能監控系統對施工過程實施全方位實時監控，顯著提升了施工精度與過程管控能力，有力確保了工程質量和安全的“雙達標”。
項目部深入踐行“黨建+”融合模式，將黨支部建在施工最前沿、讓黨旗飄揚在作業第一線，實現了全員安全培訓覆蓋率100%、隱患整改閉環率100%，筑牢工程建設紅色安全屏障。在黨員先鋒隊的示范引領下，全體建設者迎難而上、聚力攻堅，僅用3個月便完成了Z04至Z08五座轉運站的主體封頂任務。
鄂東散貨碼頭項目是國家推動長江經濟帶發展的重點基礎設施項目，規劃年吞吐量達千萬噸級。項目建成后，將大幅提升大宗散貨的轉運效率，顯著降低物流成本。其強大的物流輻射能力，將為鄂東及周邊地區的鋼鐵、建材、能源等支柱產業提供堅實支撐，有力提升區域在長江中游城市群中的樞紐地位。
編輯：周若萱
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