一輛滿載混凝土的工程車駛?cè)牍さ兀O(jiān)理人員隨即從車上取樣，現(xiàn)場制作混凝土試塊并植入具有唯一編碼的FRID芯片后，將芯片信息掃描上傳到質(zhì)監(jiān)站混凝土追蹤系統(tǒng)，對方可實(shí)時檢測到這車混凝土的質(zhì)量。9月16日，在新鄉(xiāng)市建設(shè)工程質(zhì)量檢測監(jiān)管站，混凝土植入FRID芯片在質(zhì)監(jiān)站平臺開始運(yùn)行。
當(dāng)前，一些混凝土生產(chǎn)廠家為節(jié)約生產(chǎn)成本而放松對質(zhì)量的控制，私自改變通過審核的配合比，減少水泥等關(guān)鍵物料的用量，嚴(yán)重影響混凝土質(zhì)量；部分施工單位出于經(jīng)濟(jì)利益考慮，也傾向于采購劣質(zhì)混凝土等。針對這些情況，新鄉(xiāng)市建設(shè)工程質(zhì)量檢測監(jiān)管平臺應(yīng)運(yùn)而生。混凝土植入FRID芯片這一科技手段，可以讓混凝土的質(zhì)量一目了然，實(shí)現(xiàn)對被檢查單位的實(shí)時監(jiān)督管理。通過混凝土試塊植入芯片管理，確保混凝土試塊的真實(shí)性和唯一性，而數(shù)據(jù)也會長期保存在數(shù)據(jù)庫里，哪個部位的混凝土出了問題，一打開數(shù)據(jù)庫就知道。
來源：中國網(wǎng)
編輯：李沙
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