摘要：由于煤炭?jī)r(jià)格經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的低位運(yùn)行，四季度以來(lái)，煤企“挺價(jià)”意愿明顯增強(qiáng)。同時(shí)，新一輪電煤合同談判即將開始，為了在談判中取得更多話語(yǔ)權(quán)，煤炭龍頭企業(yè)正通過(guò)提價(jià)、控制發(fā)往港口貨源等形式影響市場(chǎng)價(jià)格，為談判加碼。另外，沿海運(yùn)價(jià)延續(xù)高位運(yùn)行對(duì)現(xiàn)貨煤價(jià)上漲也形成利好。由此來(lái)看，預(yù)計(jì)后市煤價(jià)有望繼續(xù)走高。
9月底我國(guó)港口煤價(jià)已現(xiàn)觸底跡象，內(nèi)蒙古、陜西及河南等主產(chǎn)地煤價(jià)整體呈穩(wěn)中小幅向上的行情。進(jìn)入10月份，煤炭供給仍穩(wěn)定增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)際煤價(jià)上漲，進(jìn)口維持高位環(huán)比小幅回落。隨著氣溫下降，冬季取暖用煤需求上升，下游企業(yè)煤耗增加，庫(kù)存下降，海運(yùn)費(fèi)用上調(diào)。煤炭市場(chǎng)價(jià)格呈持續(xù)上行走勢(shì)。
經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)促使煤炭需求出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性增加。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，10月份全社會(huì)用電量4375億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)9.5%，是今年以來(lái)增長(zhǎng)最快的一個(gè)月，表明我國(guó)經(jīng)濟(jì)走出低谷，持續(xù)平穩(wěn)上升格局已經(jīng)基本形成;與此同時(shí)，來(lái)自電力行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月上、中、下三旬水電產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)1.3%、-2.2%和6.5%，水電出力的逐步放緩和萎縮局面，提高了社會(huì)用電對(duì)火電出力的依賴程度，當(dāng)月上、中、下三旬火電產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)13.8%、13.6%和11.6%，從而對(duì)煤炭需求增加和市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖形成有力支撐。
10月份我國(guó)火力發(fā)電量完成3397.3億度，占當(dāng)月總發(fā)電量的78.9%，環(huán)比增加73.3億度，月環(huán)比增長(zhǎng)2.2%，同比增長(zhǎng)10.5%，1～10月份累計(jì)火力發(fā)電量34536.8億度，同比增長(zhǎng)6.9%。10月份水力發(fā)電完成694.3億度，環(huán)比減少88.7億度，月環(huán)比下降11.3%，同比下降3.4%,1～10月份水電共累計(jì)完成6537.6億度，同比增長(zhǎng)3.1%。
10月末，煤炭企業(yè)庫(kù)存8600萬(wàn)噸，環(huán)比增加100萬(wàn)噸，月環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比減少915萬(wàn)噸，下降9.6%。重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤8102萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.6%，同比下降1269萬(wàn)噸，減少13.5%，從庫(kù)存數(shù)據(jù)上也可看出近兩個(gè)月發(fā)電企業(yè)補(bǔ)庫(kù)意愿強(qiáng)烈。主要港口煤炭庫(kù)存3656萬(wàn)噸，環(huán)比減少359萬(wàn)噸，下降8.9%，同比增加94萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.6%。
四季度是傳統(tǒng)冬季煤炭銷售旺季，煤炭企業(yè)挺價(jià)意愿較強(qiáng)，自9月下旬起，神華集團(tuán)、中煤、同煤等煤炭企業(yè)已開始不斷調(diào)高其結(jié)算價(jià)格，向市場(chǎng)發(fā)出煤價(jià)見底的信號(hào)。隨著北方地區(qū)供暖工作的全面展開，熱電廠耗煤量將季節(jié)性走高。而且據(jù)預(yù)測(cè)，今年四季度，我國(guó)中部及東北地區(qū)氣溫低于常年的概率較大，預(yù)計(jì)今冬我國(guó)煤炭需求將持平或略高于正常水平。
10月份我國(guó)煤炭市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)平均價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降0.76%，跌幅比上月大幅縮減3.46個(gè)百分點(diǎn)，同比下降16.32%，1～10月份累計(jì)同比下降17.62%。其中，煙煤、無(wú)煙煤環(huán)比下降0.74%和0.85%，環(huán)比跌幅分別比上月縮減3.52和3.22個(gè)百分點(diǎn)，同比分別下降16.64%和15.09%，累計(jì)同比分別下降17.47%和18.19%。
隨著全球煤炭主要消費(fèi)國(guó)家冬季耗煤季節(jié)到來(lái)，煤炭有效需求有所回升，自9月份開始，國(guó)際三大港口煤價(jià)保持相對(duì)持續(xù)漲勢(shì)，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的震蕩上行，目前，國(guó)際三大港口整體煤價(jià)相對(duì)于8、9月份來(lái)說(shuō)處于相對(duì)較高水平，均處于80美元/噸以上。
下游煤炭需求以及采購(gòu)導(dǎo)致港口煤炭貨源偏緊，船舶大幅增加使得環(huán)渤海煤炭港口船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重，海運(yùn)價(jià)格大幅上漲，多條航線海運(yùn)價(jià)格月環(huán)比漲幅均超過(guò)50%。
分航線來(lái)看，截至10月31日，秦皇島至各主要港口的海運(yùn)費(fèi)用均有大幅上漲。其中，秦皇島至張家港航線2～3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為68.3元/噸，比9月末上漲了23元/噸,漲幅50.8%。秦皇島至上海航線4～5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為63.9元/噸，比9月末上漲了23元/噸,漲幅56.2%。秦皇島至寧波航線1.5～2萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為66.3元/噸，比9月末上漲了22.5元/噸,漲幅51.4%。秦皇島至廣州航線5～6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為65.2元/噸，比9月末上漲了18.9元/噸,漲幅40.8%。
受透水事故影響，目前山西省所有建設(shè)礦井正處于停產(chǎn)狀態(tài)，進(jìn)行全覆蓋安全大整頓。煤礦安全整頓工作不會(huì)很快結(jié)束，預(yù)計(jì)整頓工作對(duì)局部地區(qū)煤炭供應(yīng)的影響會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。但隨著煤價(jià)的回暖，預(yù)計(jì)后期全國(guó)煤炭產(chǎn)量將持續(xù)走高，供給仍將充裕。
需求方面，由于冬季是枯水季節(jié)，水力發(fā)電量將出現(xiàn)明顯下降，市場(chǎng)對(duì)于火電依賴度不斷提高。同時(shí)，目前港口庫(kù)存處于偏低水平，電廠冬季補(bǔ)庫(kù)存需求將持續(xù)釋放，將給予煤價(jià)有力的支撐。
由于煤炭?jī)r(jià)格經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的低位運(yùn)行，四季度以來(lái)，煤企“挺價(jià)”意愿明顯增強(qiáng)。同時(shí)，新一輪電煤合同談判即將開始，為了在談判中取得更多話語(yǔ)權(quán)，煤炭龍頭企業(yè)正通過(guò)提價(jià)、控制發(fā)往港口貨源等形式影響市場(chǎng)價(jià)格，為談判加碼。另外，沿海運(yùn)價(jià)延續(xù)高位運(yùn)行對(duì)現(xiàn)貨煤價(jià)上漲也形成利好。由此來(lái)看，預(yù)計(jì)后市煤價(jià)有望繼續(xù)走高。
編輯：lisa
