近日來多省召開交通運輸工作會議，在2014年公共軌道交通、高速公路、運輸樞紐等交通基建將持續(xù)發(fā)力。
公共交通建設受到重視。廣東提出，將全面實施城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，落實公共交通優(yōu)惠扶持政策，廣佛肇、深莞惠、珠中江、汕潮揭等城市組團要加快建設城際輕軌，構建區(qū)域一體、同城化的公交體系。到2020年，全省特大城市和大城市公共交通占機動化出行比例力爭達到60%以上。珠三角城市要重點加快軌道交通發(fā)展，構建以軌道交通和快速公共交通系統(tǒng)為骨干，公共汽(電)車為主體的公共交通體系。
交通建設將向經濟欠發(fā)達地區(qū)傾斜。內蒙古提出，統(tǒng)籌推進國省干線公路和農村牧區(qū)公路建設，廣泛吸引社會資本參與公路建設，健全公路建設資金籌集和償還的分級負責機制，明確公路建設管理的屬地責任，創(chuàng)新公路養(yǎng)護體制機制。廣東提出，將加快完善綜合交通運輸體系，以國高網、出省通道和縣縣通高速為重點，加快建設覆蓋粵東西北的快速交通體系。
沿邊地區(qū)將加快對外互通互聯。廣西提出，將加快建設鐵路、公路、沿海港口、西江航運、航空現代綜合交通運輸體系，打通連接東盟的國際大通道。一是打通連接全國骨架網絡的鐵路、公路通道，打通往北、往東、往西出省的斷頭路。二是提升原有交通設施的質量和標準，對鐵路、公路、港口、航道、機場等進行提級改造，完善路網結構。三是推進綜合運輸樞紐建設，加強鐵路、公路、港口、機場、軌道交通之間的高效聯接。
編輯：lisa
