摘要：在煤礦、水泥、砂石骨料等工業生產線中，物料的儲存及發運必不可少。砂石骨料儲存設施主要包括原料堆場、半成品堆場和成品堆場，其儲存方式受工藝系統的平面布置、地形地貌影響及生產環節的要求，存在不同形式的儲存設施。不同的儲存設施，所采用的發運形式也各不相同。筆者結合在項目設計、建設及應用過程的經驗，就物料儲存及發運形式提出分析探討。
一、物料的儲存設施料堆性質可分為儲料堆場、調節料倉、專用儲存等三種形式。
1、儲料堆場適用于生產能力小、加工時間受限制的骨料線。比如礦區要求嚴格，晚上禁止爆破或者用電受限制，需要利用晚上低谷電進行生產。
2、調節料倉儲存設施一般根據工藝流程或者生產要求進行設置，起一定的調節和均衡生產的作用。比如在粗碎和中碎車間設置半成品料堆，既可以穩定粗中碎設備的負荷，提高設備使用效率，也可以分段對設備進行檢修而不影響整條骨料線的生產。
3、專用儲存設施一般指骨料的成品堆（倉）或者利于裝車發運的儲存倉。
二、物料的儲存按照工序可分為原料堆場、半成品堆場和成品堆場（倉）。
1、原料堆場一般對場地要求比較低，但要便于裝運。具體的儲量無嚴格要求，可根據生產進行調節。
2、半成品堆場一般用于儲存粗碎后的物料。因粗碎后的物料粒徑比較大，落料高度不宜過高，避免物料對周圍擋墻的沖擊，也保證后續破碎篩分工藝均衡生產。
3、成品堆場（倉）的地面應做處理，做好排水設施，避免分離、混料的情況。存儲量的多少也要根據需要進行設定。
三、物料的發運形式可分為帶式輸送機裝運和裝載機倒運兩種形式。
帶式輸送機和裝載機均適于半成品骨料和成品骨料裝運，但發運方式的選擇，需要根據工程實際情況進行技術經濟比較好確定。當成品骨料運輸量大、運行時間長時，一般優先采用帶式輸送機裝運，反之，則采用裝載機倒運。當現場地勢陡峻、地形復雜、地質條件差，不適于汽車進出時，則采用帶式輸送機裝運。
下面就所遇到的項目對物料的儲存及發運形式進行簡單分析。
1、圖一中，骨料線建設在高處，物料依靠山體地勢進行儲存，不設置擋墻，利用裝載機進行裝車倒運。此種骨料線生產能力小，投資小，無環保措施，多在一些偏遠的礦區，不符合國家環保要求，現正處于被整改階段。
圖二（上）
4、圖五中物料利用斗式提升機或地勢高差通過帶式輸送機將物料輸送至成品庫。成品庫占地面積小，有效儲量大，密封環保，可以直接通過庫底卸料裝置進行裝車，運行成本低。
