砂石骨料是我國數量規模最大、消耗礦產資源最多的建材產業, 但其整體上還處在粗放式發展階段，主要表現為采掘方式原始、缺少專業加工裝備、布局不合理、環境污染嚴重、產品質量低劣等。在國家加大礦產資源整合、淘汰落后礦山、建設綠色礦山、提高資源綜合利用率的背景下，傳統落后的砂石企業到了改革的陣痛期。
8月28日，中國砂石協會第七屆會員代表大會暨砂石骨料行業發展論壇在西安盛大召開，來自行業上下游300余人出席了本屆論壇。與會代表們圍繞“新常態下砂石骨料企業的轉型與創新的主題”進行了積極討論與分享。8月29日，為了更直觀地感受綠色骨料礦山，觀摩先進生產案例，主辦方組織參會代表走進綠色低碳、安全環保的樣板礦山——陜西瑞德寶爾黃柏峪砂石項目。中國砂石骨料網全程參與報道。
參觀現場
中國砂石協會會長胡幼奕（左）與清華大學教授覃維祖（右）現場交流
中國砂石協會副會長兼秘書長韓繼先（右）與黃山晶品建筑集料總經理孫權（左）
整齊的運輸車隊
采礦區遠景
瑞德寶爾砂石項目主要產品為顆粒直徑為5mm—10mm、10mm—25mm、25mm—31.5mm的碎石和中砂細度模數為2.3—3.0和3.1—3.7的機制砂。產品母料優良,勻質性好，抗壓強度高；且破碎工藝合理，設備優良，粒形圓潤，級配好。另有石粉、石渣、道砟、漿砌石、毛石等其他產品，達到了資源的最大化綜合利用。
粗骨料車間
參會代表認真聆聽講解
近距離觀摩骨料樣品
據了解，該項目存在諸多亮點：1、綜合利用：重視資源的綜合利用，降低損失率、貧化率，最大限度地利用資源；2、臺階開采：嚴格按照西安有色冶金設計院的設計進行開采施工，確保安全、高效、均衡；3、先進的破碎生產線：生產工藝根據本項目母料巖石具體情況，精心設計，合理配置，選用國際一流設備，以保證產品質量；4、閉環優化持續改進系統：礦山生產持續優化滿足骨料系統的最佳給料曲線，通過數據分析追求最低成本方案；5、皮帶運輸：代替了10km的非鋪裝路運輸，不僅安全，而且節能環保。6、創新節能：在一條長2km、坡度14.5%的隧道里安裝運輸產品的皮帶和發電設備，皮帶運輸產品的同時帶動發電設備，每年可發電約2000萬度；7、生產環節全程除塵。中國建材聯合會周清浩主任在參觀完項目后直言瑞德寶爾在安全、規范方面一流，并號召國內砂石企業向其學習。黃山晶品建筑集料科技有限公司總經理孫權也表示，該項目高起點、大規劃，核心設備全部進口，項目順利投產之后在很多方面都值得其他企業借鑒。
第二車間
輸送皮帶長廊
第二車間遠景
砂石骨料的發展歷來受人詬病——落后開采、破壞生態、浪費資源、污染環境等，瑞德寶爾砂石項目則使人眼前一亮。汽車“山路十八彎”般綿延盤旋至山頂，所見之處都彰顯了企業的標準與規范。一位企業參會代表表示“設計的很專業，設備布局搭配很合理，且注重環保與綜合開發，各處關鍵點都配有除塵器，很有遠見和責任感，不得不贊一個”。
收塵器
南昌礦機篩分設備
熱情奔放的鑼鼓歡送隊
編輯：ls
