福建河網密度大，豐富的河砂資源一度成為一些地方的重要出口商品。
由于河道采砂投資小，技術含量低，隨便弄一艘采砂船開上河道就能隨地開采。一位業內人士告訴記者，按照目前的價格，以常見的一艘功率1000匹的采砂船計算，每晚可采砂5000方以上，按每方砂利潤20元計算，一夜可獲利10萬元以上。
為此，不少非法采砂商人將河流當做“聚寶盆”，濫采盜采河砂成為一大禍害頑疾。河砂資源枯竭、河流生態破壞、河床下切、河口咸潮上朔……一系列的連鎖生態反應嚴重威脅著堤岸、橋梁、防洪和供水安全。
福建省水利廳副廳長賴繼秋近日在河砂監管現場會上表示，要在堵住河道采砂監管漏洞、依法打擊非法采砂行為的同時，多在“疏”字上找出路、下功夫。
永泰的張繡是福州機制砂行業“第一個吃螃蟹的人”，原先從事瓷磚等建材行業的他，在一次河道清理的工程中，突然萌生了生產機制砂的想法，“當時我們發現清理出來的河卵石無法使用，也無處堆放，是不是可以加工成人工砂，變廢為寶呢？”
于是，老張帶著十幾號人的團隊，幾乎把福建乃至全國的機制砂生產地都走了一遍，2010年底，他們創辦永泰筑誠機制砂有限公司，專門生產機制砂。這個舉動，在當年河砂資源較為豐富、社會對機制砂十分陌生的情況下，顯得頗為冒險。
“河砂是不可再生的天然資源，總有用完的一天。機制砂可以根據工程建設需要砂石的級配來設定顆粒大小，穩定性高，適用范圍廣，只要有石頭的地方，就能生產機制砂。”老張介紹道。
由于海砂中氯離子含量高，建設用海砂需要經過嚴格的淡化。而海洋管理部門劃出的海砂開采區，要么是與工程項目對接，主要用于填方；要么是作為招投標，限定使用范圍。加上海砂與河砂一樣同為短期內不可再生的天然砂，盜采無疑會對海洋生態環境造成破壞。經除土處理，由機械破碎、清洗、篩分制成的巖石顆粒成為河砂最佳的“替代品”。
根據市場調查，在福建，河砂的價格為65至85/m3，機制砂則為45至55/m3，較之河砂要便宜許多。而據中國混凝土網的不完全統計，2013年我國混凝土產量完成21.96億立方米，如全部使用高品質機制砂每年可節約1億噸水泥，以水泥300元/噸計算，則全年節約300億元。因此，機制砂以占比60%的比例迅速搶占砂石市場，被不少業內人士寄予厚望。
“我們對機制砂的發展前景非常看好。”老張及其團隊員工告訴記者，他們的機制砂直接供應對象是各建筑工程的混凝土攪拌站，作為福建規模較大的機制砂企業，他們包攬了永泰所有的工程建設砂石骨料供應，并將業務范圍延伸至福州周邊及上海、江浙地區，“河卵石、隧道廢棄山石、礦石渣等石料都可以成為我們的原料，雖然2015年經濟下行對銷量有所影響，但其發展趨勢不容小視。”
值得注意的是，在政策扶持、發展空間巨大的同時，部分機制砂企業出現粗放發展的亂象。
一位水政執法人員告訴記者，由于原始巖石材料自帶污泥，加之破碎、整形的環節中會產生大量廢屑，正規的機制砂企業應當設有清洗環節。可為了減少開支，一些不規范企業往往將清洗后的廢水不經處理直接排至河流，影響生態。
“機制砂是替代河砂的不二之選，以“疏”解決“堵”的問題，是化解建設用砂供需矛盾的有效途徑。”福建省砂石協會秘書長陳永貞表示，打擊河砂盜采濫采問題，既要從采砂現場的源頭上監管，要從市場的砂源上查處，查明建筑工地、混凝土攪拌站和砂石堆場的砂石來源，還要立法加大對盜采天然砂的處罰力度。
編輯：金哲
