4月21日起，福建海事局組織開展為期兩個月的沿海砂石運輸船集中整治活動，整治活動區域包括閩江口、同安灣、平潭周邊水域等砂石運輸船出入頻繁、夜間盜采運嚴重的重點水域、重點航段及泉州圍海造地、廈門新機場等重點涉水工程施工現場及其周邊水域。
記者了解到，隨著砂石市場進一步旺盛，福建沿海砂石開采、運輸船舶數量不斷增加，一些涉砂船舶存在船舶狀況較差、配員不足、船員安全意識淡薄、施工業主單位疏于管理、違章過駁裝砂、內河船舶超航區作業等問題，帶來了諸多水上交通安全隱患，一直以來都是事故易發船種。據統計，2015年福建沿海共發生各等級水上交通事故55起，涉及采運砂船共13艘，占涉及運輸船舶總數的19.1%；采運砂船事故造成人員傷亡6人，占運輸船舶死亡失蹤總數85.7%。
據福建海事局指揮中心主任周佳祿介紹，此次砂石運輸船集中整治活動將以“海巡0805”、“海巡0802”兩艘60米級海巡艇為主力，整治區域海事機構各抽調2艘小型海巡艇為輔助，視情還將協調海警、邊防和海洋與漁業等單位的公務船艇參加，共同調配執法力量在重點海域開展24小時巡航流動執法。
福建沿海各地海事部門將通過VTS（船舶交通管理系統）、AIS（船舶自動識別系統）等監控設備，加強對重點整治區域、夜間高發時段過往船舶的電子巡查，對擅自關閉AIS設備、VHF（海岸電臺）無人值守或涉嫌礙航占道非法作業等船舶，通知現場執法力量進行重點檢查，對船舶不適航、船員不適任的砂石運輸船一律滯留。
福建海事局還將加強與周邊省份海事機構以及臺灣金門、馬祖有關部門的聯動協作，加強信息通報和交流，實現逃逸船舶的最快處理。
編輯：趙紅旭
