“十三五”時期是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)、現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快構(gòu)建、行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升的黃金時期。據(jù)悉，2017年交通運輸工作的主要目標(biāo)為，公路、水運完成固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增貧困地區(qū)7000個建制村通硬化路，新增內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程500公里，新增通客車建制村4000個。這意味著，新的一年砂石骨料行業(yè)以及砂石設(shè)備行業(yè)都將再次迎來發(fā)展新機(jī)遇。
隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求越來越高，相應(yīng)地對砂石骨料的品質(zhì)提出了更多更高的要求，這除了對砂石骨料的原材料選擇提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)外，還需要配備能效更高，而且制造工藝更加先進(jìn)的砂石生產(chǎn)設(shè)備。
部分傳統(tǒng)砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)所生產(chǎn)的產(chǎn)品粒型不規(guī)則、級配不均，粉塵污染大，難以滿足市場對優(yōu)質(zhì)砂石骨料的需求。面對廣闊的市場需求，金山機(jī)械針對傳統(tǒng)工藝不足，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和研究成果，以高效、節(jié)能、環(huán)保的砂石骨料生產(chǎn)工藝，經(jīng)過全流程論證和實驗，推出了金山機(jī)械高效能精品砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)。
金山機(jī)械高效能精品砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)效果圖
該系統(tǒng)是金山機(jī)械依托新型單段錘式破碎機(jī)而研發(fā)出骨料生產(chǎn)系統(tǒng)，整體采用新型設(shè)計工藝，由給料、破碎、輸送、篩分、存儲和環(huán)保等五大系統(tǒng)構(gòu)成。生產(chǎn)流程短，在提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了骨料粒型、級配、石粉量以及環(huán)保等各項指標(biāo)的全面提升。其優(yōu)勢主要集中在以下幾方面：
1、“高效節(jié)能”技術(shù)走在行業(yè)前列：曾連續(xù)兩年榮獲“山東省優(yōu)秀節(jié)能成果獎”，破碎主機(jī)整體負(fù)載率保持在0.65，噸石料能耗僅需1度電，以時產(chǎn)3000噸主機(jī)為例，每年可為客戶節(jié)省數(shù)百萬的電費；且系統(tǒng)配備節(jié)能電機(jī)、節(jié)能篩分系統(tǒng)、節(jié)能輸送系統(tǒng)、節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)，以節(jié)能工藝優(yōu)化貫穿全部。
2、“石粉控制技術(shù)”為客戶增產(chǎn)增效：其獨有的 “石粉控制技術(shù)”能夠在優(yōu)化石料破碎模式、降低石料過破碎率的基礎(chǔ)上，將石粉量從30%降低至15%左右，有效擴(kuò)大了骨料成品產(chǎn)出率，直接提高了礦山企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益。
3、“環(huán)保”理念，推動綠色礦山生態(tài)建設(shè)：金山高效能砂石骨料生產(chǎn)線為全封閉、全方位除塵，從破碎、輸送、儲存均采用全封閉式結(jié)構(gòu)，各揚(yáng)塵點均配置除塵系統(tǒng)，除塵效果可達(dá)20mg/m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)，基本可實現(xiàn)砂石骨料生產(chǎn)的無塵化作業(yè)。
4、產(chǎn)量及成品優(yōu)勢：金山機(jī)械新型單段錘式破碎機(jī)可滿足客戶不同的產(chǎn)量要求，時產(chǎn)最高產(chǎn)量可達(dá)4000噸。該系統(tǒng)生產(chǎn)的精品砂石骨料，符合國家高品質(zhì)建筑用料標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛應(yīng)用于大型工程建設(shè)中。
金山機(jī)械精品砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)案例
目前，金山機(jī)械高效能精品砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)已在大型礦山、水泥集團(tuán)、市政路橋、水利水電系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，得到了廣大客戶一致好評。
