錢塘江中上游航運(yùn)主樞紐——富春江船閘自擴(kuò)建改造后啟用以來，船舶過閘日益繁忙，船舶過閘量屢創(chuàng)新高，浙西水運(yùn)市場步入春天。
日前記者從桐廬海事獲悉，近期富春江船閘過閘量激增，主要貨種為黃砂、機(jī)制砂、礦建、煤炭、鐵砂、化肥等生產(chǎn)建設(shè)物資。
浙西黃金水道優(yōu)勢凸顯
富春江船閘啟用后，水路運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、污染少的行業(yè)優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，上游建德、蘭溪、衢州等地散重物流紛紛棄路走水，水路運(yùn)價(jià)一路攀升，浙西水運(yùn)市場日漸復(fù)蘇。
裝運(yùn)石料的浙越城貨0558的王船長表示，乘著現(xiàn)在運(yùn)價(jià)高，趕緊多跑幾個航次，“以前跑富陽至上海每噸運(yùn)價(jià)9元左右，現(xiàn)在經(jīng)船閘跑建德至上海每噸運(yùn)價(jià)18-20元，增加了一倍多。”
浙西航道正迎來“黃金時代”
富春江船閘擴(kuò)建改造啟用后，錢塘江上游蘭江、衢江和新安江共計(jì)約280公里高等級航道通航瓶頸被打通，水運(yùn)成為杭州西南、金華、衢州等浙江中西部沿江地區(qū)的重要運(yùn)輸方式，通過富春江船閘，經(jīng)浙東航道可至寧波、紹興，經(jīng)浙北航道網(wǎng)可與上海、江蘇貫通，對杭州下游以及嘉興、湖州的發(fā)展起到強(qiáng)大的助推作用，帶動沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
編后語
隨著長江中游地區(qū)向下游供應(yīng)砂石（尤其是河砂）越來越不穩(wěn)定，長三角一帶亟需擴(kuò)展新的、穩(wěn)定的砂石來源。
富春江船閘的啟用，使高標(biāo)準(zhǔn)航道串聯(lián)了浙江中西部砂石產(chǎn)地與下游市場，目前河砂、機(jī)制砂等已經(jīng)開始向需求端移動，該區(qū)域或?qū)⒅鸩匠蔀殚L三角重要的砂石原料來源地之一。
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