從中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目首條生產(chǎn)線投產(chǎn)，到中泰鐵路合作項(xiàng)目開(kāi)工，從“冰上絲綢之路”到中老經(jīng)濟(jì)走廊，“一帶一路”建設(shè)近期捷報(bào)頻傳，項(xiàng)目遍地開(kāi)花。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著沿線地區(qū)合作的深入和加強(qiáng)，“一帶一路”建設(shè)正在邁上新臺(tái)階。
沿線項(xiàng)目密集開(kāi)工
2017年，以中老鐵路、亞馬爾項(xiàng)目為代表，“一帶一路”建設(shè)氣勢(shì)如虹。尤其12月以來(lái)，“一帶一路”沿線項(xiàng)目密集開(kāi)工。
12月8日，中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這是“一帶一路”建設(shè)海外特大型項(xiàng)目，3條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將每年向中國(guó)輸送400萬(wàn)噸液化天然氣。
在斯里蘭卡，該國(guó)政府12月9日在科倫坡舉行儀式，正式啟動(dòng)中斯?jié)h班托塔港合作項(xiàng)目。
在泰國(guó)，中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程12月21日開(kāi)工，這是雙方共建“一帶一路”、開(kāi)展產(chǎn)能合作的旗艦項(xiàng)目。
在非洲肯尼亞，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)承建的內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日正式移交并啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)探入非洲腹地。
今年11月中旬，中國(guó)還與老撾簽署了合作文件，共建中老經(jīng)濟(jì)走廊。中老經(jīng)濟(jì)走廊與中緬經(jīng)濟(jì)走廊、“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”、“冰上絲綢之路”、“空中絲綢之路”、“數(shù)字絲綢之路”等一起，成為一條條共筑夢(mèng)想的紐帶。
在這些紐帶的聯(lián)結(jié)下，“一帶一路”建設(shè)正結(jié)出累累碩果。國(guó)家發(fā)改委主任何立峰近日稱，我國(guó)以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制逐步健全。通過(guò)加強(qiáng)政策溝通，已累計(jì)與86個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了100份“一帶一路”合作文件。中歐班列累計(jì)開(kāi)行近7000列，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)水平不斷提升。
政策層面持續(xù)助力
上海市委黨校研究院講師鄒磊博士對(duì)“一帶一路”頗有研究。他告訴上證報(bào)記者：“當(dāng)前‘一帶一路’的頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，接下來(lái)的工作重點(diǎn)將主要在具體執(zhí)行層面。可以說(shuō)，‘一帶一路’建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入新階段。”
他說(shuō)，由于海外項(xiàng)目涉及規(guī)劃、融資、利益分配、風(fēng)險(xiǎn)管控以及地理環(huán)境、氣候條件等許多因素，需要長(zhǎng)時(shí)期的談判協(xié)調(diào)，很難做到提前統(tǒng)一安排。所以，很多項(xiàng)目基本按照“成熟一個(gè)、開(kāi)工一個(gè)”的模式在推進(jìn)。
項(xiàng)目密集開(kāi)工的背后，政策層面也在持續(xù)助力。如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委12月22日發(fā)布的《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》提出，要深化基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化合作，支撐設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)5G、智慧城市等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在沿線國(guó)家應(yīng)用實(shí)施。
此外，《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于2018年關(guān)稅調(diào)整方案的通知》也在近日發(fā)布。根據(jù)這一通知，為促進(jìn)“一帶一路”和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，中國(guó)將對(duì)原產(chǎn)于26個(gè)國(guó)家或地區(qū)的部分進(jìn)口商品實(shí)施協(xié)定稅率。
