2017年全國鐵路完成固定資產投資8010億元，截止2017年底，我國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，中西部地區(含東三省)鐵路營業里程達9.7萬公里。
根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示，2018年我國的鐵路重點推進項目共22項，共修建8203km，總投資6974億元。
據統計，每公里高鐵砂石骨料用量為5.6-8.64萬噸，平均7萬噸。據此計算，2018年推進的鐵路項目預計將產生5.7億噸砂石需求，為砂石市場筑就堅實基礎。
2018年鐵路重點建設項目
合肥至南京高鐵 | 新建鐵路150km |
蘭州至張掖三四線 | 新建鐵路400km，途經蘭州、蘭州新區、武威市、金昌市、張掖市，沿線新設11個車站，其中張掖境內141.4km |
銀川至包頭鐵路 | 新建鐵路510km，包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川 |
深圳至江門鐵路 | 新建鐵路125km |
十堰至西安高鐵 | 新建鐵路350km，線路起于關中平原西安市，經商洛、進入湖北的鄂西北地區，到達十堰 |
宜昌至襄陽鐵路 | 新建鐵路225km，襄陽—荊門—宜昌 |
宜昌至鄭萬高鐵聯絡線 | 新建鐵路96km |
井岡山至贛州鐵路 | 新建鐵路135km |
重慶至黔江城際鐵路 | 新建鐵路280km，由南岸區重慶東站引出，向東經南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江 |
成都至新機場至自貢鐵路 | 新建鐵路192km |
新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路 | 新建鐵路134km，由鄭州南站引出，西經新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站 |
廣佛江珠城際鐵路 | 新建鐵路156km，位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市 |
龍巖至梅州至龍川鐵路 | 新建鐵路267km |
杭州至溫州高鐵（溫州至義烏） | 新建鐵路173km，義烏站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，終于溫州南站 |
攀枝花至大理鐵路 | 新建鐵路350km |
川藏鐵路（雅安至康定至林芝） | 新建鐵路1350km，途經西藏昌都，西與在建的拉薩至林芝鐵路相連 |
酒泉至額濟納鐵路 | 新建鐵路387km，經酒泉市肅州區、金塔縣，酒泉衛星發射中心，至內蒙古自治區額濟納旗 |
洛湛鐵路擴能改造工程（邵陽至永州段） | 改擴建鐵路110km，擴能改造標準為國鐵Ⅰ級、雙線。設計時速為150km/h，電力牽引 |
洛湛鐵路擴能改造工程（益陽至婁底段） | 改擴建鐵路112km |
齊齊哈爾至加格達奇改造工程 | 改擴建鐵路435km |
佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程 | 改擴建鐵路78km |
拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線擴能改造工程 | 改擴建鐵路261km |
