近日，中國鐵路總公司和貴州省政府聯合批復盤縣至興義鐵路可行性研究報告，標志著貴州省市州所在地“市市通高鐵”項目全部獲批建設。該項目的建設對于貫徹落實國家脫貧攻堅戰略部署，促進黔西南州和六盤水市經濟社會發展，優化完善國家鐵路網布局等具有重要意義。
根據批復，擬建盤興鐵路起于已建成開通的滬昆高鐵盤州站，經保田鎮至興義南，全長98.3公里，新設保田站、興義南站。建設標準為:高速鐵路，雙線，速度目標值250公里/小時，預測到2025年、2030年最大區段客流密度為488萬人和698萬人。項目總投資139.7億元，由中國鐵路總公司和貴州省合作建設，建設總工期4年。項目已完成初步設計文件審查，施工圖設計正在加緊開展，將在2018年底前實現全面開工建設。
據了解，今年貴州省還將建成銅仁至玉屏高鐵，明年將建成貴陽至成都高鐵和六盤水至安順高鐵、貴陽市域快鐵環線，貴陽至南寧等高鐵加快建設。
所有市州都實現城際鐵路或高鐵相連，相當于建環線，把射線聯系起來，形成縱橫交錯的高鐵網，這將大大加快各市州之間的聯系！
盤興鐵路作為2018年省政府明確開工的重點鐵路項目之一，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，是貴州打造貴陽至各市州高速交通圈的重要組成部分。
貴州城際鐵路網建設投資情況：
編后語
今年3月，中國砂石骨料網記者專程走訪貴州部分地區砂石企業，發現貴州區域砂石礦山優質豐富，供應充足，但較多工程私設采石點、臨時采石場，無法帶動當地正規砂石骨料企業市場，甚至個別工程臨時采點骨料還面向市場銷售，導致當地砂石價格低迷，砂石企業成本回收緩慢。
近年來，貴州地區環保、安全等要求提升，砂石企業投入與成本升高，但由于砂石價格低迷，利潤空間被壓縮，企業沒有足夠資金投入發展，從業者背負巨大的生存壓力。如今，“市市通高鐵”項目全部獲批，這些項目能否為當地合法砂石企業創造更大的市場、為企業留出合理利潤空間？您所在的區域砂石骨料市場如何？當地的基礎建設對砂石骨料是否有直接影響？歡迎留言表達您的看法。
